Bloemstijl
Professionele leverancier Outdoor Big Swing Amusement Rides Reuzenrad
Het reuzenrad, soms ook wel een groot wiel, reuzenrad of reuzenrad genoemd, is een van de meest populaire kermisattracties in veel grote pretparken. Het is een onmisbare amusementsuitrusting in het pretpark en het vertegenwoordigt ook de schaal en het geavanceerde niveau van het pretpark. Natuurlijk kan het reuzenrad ook een zelfstandige en onderscheidende attractie worden. Giant Ferries Wheel is niet alleen een amusementsuitrusting voor toeristen, maar een monumentaal gebouw voor gemeentelijke werken in een regio.
Het reuzenrad is een groot, ronddraaiend mechanisch gebouw met een cockpit aan de rand van het wiel waar passagiers mee naar toe kunnen. De passagiers zitten op het reuzenrad en komen langzaam omhoog, met uitzicht op de omgeving vanaf een hoogte. De ontwerphoogte van het reuzenrad varieert van 22 meter tot 120 meter. De structuur van het reuzenrad is bloemtype, trostype en Y-type.
Technische parameter van reuzenradritten
| Hoogte | 20m | 30m | 42m | 46m | 50m | 65m | 88m |
| Cabine nummer | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Laadcapaciteit | 48 personen | 72 personen | 96 personen | 104 personen | 128 personen | 216 personen | 288 personen |
| Nominaal vermogen: | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Bezet gebied | 12*15m | 17*20m | 23*26m | 29*24m | 32*35m | 30*36m | 50*42m |
| Spanning | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V |
| Snelheid | 0,4 m/s | 0,4 m/s | 0,4 m/s | 0,4 m/s | 0,4 m/s | 0,4 m/s | 0,4 m/s |
| Snelheid is niet instelbaar | |||||||
Details van Reuzenradritten
De constructietechnologie en -methode van de constructie van het reuzenrad moeten worden gespecificeerd volgens de specifieke structuurvorm en de locatieomstandigheden. Op dit moment kunnen de constructiemethoden van de bestaande reuzenradstructuur worden samengevat in de volgende drie typen.
Grondmontage en integrale hijsmethode
De staalconstructie van de reuzenradflens wordt in de fabriek in secties verwerkt en geassembleerd. Na transport naar de locatie, wordt de wielflens als geheel geassembleerd en vervolgens verbonden met de interne stijve truss-ondersteuning of het flexibele staalkabelsysteem. Ten slotte wordt het in zijn geheel op zijn plaats gehesen. London Eye past deze bouwmethode toe. De stalen buistruss van de wielflens is verdeeld in drie secties, in de fabriek verwerkt, naar de locatie getransporteerd en als geheel geassembleerd. Vervolgens worden de staalkabels in de wielflens geïnstalleerd en gespannen, en wordt de voorspanning ingevoerd. Ten slotte worden de wielschijfstructuur en de ondersteunende torenstructuur tot een hele structuur gevormd en vervolgens wordt het hijsen uitgevoerd.
De grondmontage en integrale hijsmethode zijn bevorderlijk voor de installatie van een staalconstructie en de nauwkeurigheid van de installatie is gemakkelijk te garanderen, maar de schaal en het gewicht van de reuzenradstructuur zijn over het algemeen groot, dus het heeft een grotere bouwplaats en een sterker hijsvermogen nodig.
Installatiemethode met centrale rotatie:
De installatiemethode met centrale rotatie verwijst naar dat nadat de ondersteunende toren en as op hun plaats zijn geïnstalleerd, de toren wordt gebruikt om het werkplatform op te zetten, of het hefsysteem wordt gebruikt om het reuzenradstructuursysteem van het midden naar de buitencirkel te installeren per cirkel. Het wordt veel gebruikt in sommige kleine en middelgrote installatieprojecten van reuzenrad.
Installatiemethode verticale rotatie:
De verticale rotatie-installatiemethode verwijst naar de constructiemethode waarbij de tijdelijke stijve spaak wordt gebruikt om de sectionele flens en staalkabel aan te drijven om te roteren en te installeren nadat de ondersteunende toren en as op hun plaats zijn geïnstalleerd. De verticale rotatie-installatiemethode kan worden onderverdeeld in een eenzijdige rotatie-installatiemethode en tweezijdige rotatie-installatiemethode, die geschikt is voor het flexibele reuzenradstructuursysteem met middelpuntzoekende kracht geleverd door staalkabels. Deze methode is gebruikt in de structuur van het reuzenrad van Tianjin Cihai Bridge.
De installatiemethode met verticale rotatie kan veel werk op grote hoogte voorkomen en het risico is laag; Het heeft echter een groot tractiesysteem en een goed remsysteem nodig, vooral de tweezijdige roterende installatiemethode, en een speciale behandeling voor de middenas van het reuzenrad.